因为近年来城市急速膨胀，而危险的拥塞几乎变成家常便饭。马德里M30道路工程意图是解决马德里“网锁”的难题，通过改建道路和把其大段道路搬移到地下，让原本的沥青路面区域发展成为绿地公园，人行小道、自行车路径和新住房区。

马德里市内高速公路M30主要用于缓解2007年以来日益严重的交通拥堵状况。它包括三条车道，隧道长度达3.65km，穿越的地层有粘土，固体石膏，上升坡度达5%。因为该项目需要穿过密集的人口聚居区，且铁路和地铁隧道的施工间隔仅差6.5m，不能有任何负面影响，因此该项目堪称“最谨慎及最精确”的项目。

因为近年来城市急速膨胀，而危险的拥塞几乎变成家常便饭。马德里M30道路工程意图是解决马德里“网锁”的难题，通过改建道路和把其大段道路搬移到地下，让原本的沥青路面区域发展成为绿地公园，人行小道、自行车路径和新住房区。

马德里市内高速公路M30主要用于缓解2007年以来日益严重的交通拥堵状况。它包括三条车道，隧道长度达3.65km，穿越的地层有粘土，固体石膏，上升坡度达5%。因为该项目需要穿过密集的人口聚居区，且铁路和地铁隧道的施工间隔仅差6.5m，不能有任何负面影响，因此该项目堪称“最谨慎及最精确”的项目。