摘 要：本书依托成贵高铁金沙江公铁两用桥的工程建设实践，基于应对金沙江弯、浅、险的自然条件及特殊通航需求开展的科研攻关与技术创新成果，系统构建并深入阐述了在我国西南地区复杂地理环境及严苛建设条件下的双层系杆拱桥建造关键技术体系。
全书介绍了大桥建设背景、技术挑战及取得的创新成果，结合设计、科研、施工、监控等建设过程中形成的理念与方法，重点介绍了复杂条件下双层预应力门式墩施工关键技术、大跨双层公铁两用钢箱拱桥主拱施工关键技术与边拱施工关键技术、公路超高性能混凝土组合桥面施工技术以及钢梁、钢拱加工制造关键技术。
本书可供从事桥梁工程勘察设计、施工、监理、咨询、建设管理、监控监测的工程技术人员学习参考，尤其对类似环境条件下公铁两用拱桥的建造可提供有益借鉴，也可供桥梁工程及相关领域的科研人员以及高等院校师生参考。
序
成贵高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路网兰州（西宁）至广州通道的重要组成部分，作为一条南北向快速铁路客运通道，改善了成都与贵阳之间铁路客运交通状况，对加快城市群建设、推动西部大开发、保障国家安全和社会稳定等具有重要意义。金沙江公铁两用桥作为成贵高铁的关键控制性工程，主跨336m，是目前世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥。大桥采用铁路在上、公路在下的双层布置，上下层桥面高差达32m，高差位居世界同类桥型第一。该桥于2014年1月开工，2019年6月15日正式通车运营，大桥因其出色的景观效果已成为金沙江上又一座标志性的桥梁。
金沙江公铁两用桥的建设者与科研人员在结构体系设计、关键施工工艺、核心材料研发、施工装备创新上刻苦攻关，取得了多项突破性创新成果。在设计方面，首创上层铁路、下层公路的公铁桥梁”五连拱”新体系，集上、中、下承式拱桥体系于一身；首次采用边箱主梁纵横梁正交异性整体钢桥面板、水平钢箱连杆连接拱肋与铁路桥面、刚性吊杆与柔性吊杆结合的公铁两用双层系杆拱桥新结构。在施工方面，秉持绿色节能理念，研发了国内最大吊重480t无调索横移式缆索吊机；首创拆装式锁扣钢套箱围堰技术、大型钢结构预埋锚杆精确定位和拱肋首节段精确吊装技术、双层承载式混凝土提篮拱支架施工技术、多层空间构件安装与合龙技术、系杆高空托架法安装及多级张拉等关键施工技术；研发了钢-超高性能混凝土组合桥面及接合段自密实混凝土新材料，解决了钢桥面易疲劳开裂和沥青混凝土铺装层易破损的典型病害难题。
《成贵高铁金沙江公铁两用桥建造关键技术》全面总结了金沙江公铁两用桥在建设过程中设计、施工、制造、科研等方面的技术创新成果，是大桥建设者智慧的集中体现，是我国西南地区桥梁建设的宝贵经验，对推动我国桥梁新结构、新工艺、新材料、新装备的研发，与山区大跨度高铁桥梁的建设具有重要借鉴意义与价值。
目 录
样 章 试 阅
