8月29日，首尔西大门区延禧洞城山路部分路段发生了道路塌陷，一辆行驶中的轿车整个掉入塌陷的洞中。
事故发生不久后就封闭道路开展修复作业，将塌陷区域分为两个部分进行修复。白天封闭了两条车道进行修复工作，计划在晚上10点左右车流量减少后，继续进行剩余的修复工作。
8月31日，距离前一天发生地陷的地点约30m处，又发现了道路沉降。此后几天，首尔钟路、驿三洞等首都圈多个地区接连发生地陷或路面破损事件。
事故发生区间今年5月进行了地表透射雷达(GPR)探测,结果当时没有发现空洞。因此，此次延禧洞地面塌陷事故原因仍需进一步调查。
9月11日，首尔高丽大学地铁站附近的道路也出现了地陷现象。在东大门区祭基洞高丽大学地铁站附近的一条道路上，出现了一个长0.6m、宽0.9m、深1m的地陷。临时修复工作当即展开，并于次日完成。
9月21日上午，随着台风“普拉桑”的登陆，釜山沙上区道路上出现宽10m、长5m、深8m的大天坑，两辆卡车被困。同时，釜山、庆尚北道多个地区均发布了泥石流警报，进行避难疏散。
针对这些塌陷，专家指出，地基沉降的主要原因是软土地基、地下水流动导致的空洞形成以及老旧上下水道管的损坏等，尤其是老旧上下水道管的漏水导致周围地层松动，随着夏季暴雨进一步加剧地基沉降的风险。
目前，韩国政府主要采取应急处理措施应对地基沉降事件。截至今年8月，已对韩国各地的道路进行了调查，并发现了559个空洞（地下空洞），并提前进行了修复。今后，还将持续排查并检查市内大型建筑工地、地下通道、挖掘工程周边等可能发生下沉的地区。