自1994年全球第1台超大直径盾构（φ14.14 m）在日本东京湾横断道路隧道工程中得到应用，经过近27年的发展，超大直径隧道掘进机得到越来越多的重视与应用。截至2020年5月底，全球超大直径隧道掘进机数据统计。
1994—2020年采用超大直径隧道掘进机施工的隧道工程数量统计如图1所示，2017年工程数量达到6处，2020年再创新高，达到14处。
在56处隧道工程中，根据工程所在国家统计： 中国采用超大直径隧道掘进机施工的隧道工程数量最多，达到39处、占比约69.6%，最早为2004年采用φ14.87 m泥水盾构施工的上海上中路隧道；日本和意大利各3处；俄罗斯和西班牙各2处；德国、荷兰、加拿大、美国、新西兰、澳大利亚和格鲁吉亚各1处。
根据隧道掘进机机型统计，采用泥水盾构施工的隧道工程占绝大多数，达到41处；采用土压盾构施工的隧道工程为13处；采用敞开式TBM和单护盾TBM施工的隧道工程各1处。
目前，全球采用直径16 m以上隧道掘进机施工的隧道工程有5处，中国占3处。其中，中国香港屯门—赤鱲角隧道采用的φ17.63 m隧道掘进机为全球最大直径隧道掘进机，美国西雅图SR99公路隧道采用的φ17.45 m隧道掘进机为全球第2大直径隧道掘进机。
注：因工程每日更新数据较快，本文数据代表原文作者观点，解释权归作者，供大家参考使用。