西雅图SR99隧道自2013年开工以来，经历了劳工纠纷、隧道停机、地层塌陷、驳船事故等一系列波折，在2017年4月直径17.45m的盾构机Bertha贯通后，隧道在2018年的后续建设一帆风顺。圣诞将至，施工方公布了最新的建设节点：SR99隧道将在2019年2月2日正式通车！

回顾2018，建设有条不紊

自2017年4月盾构贯通以来，西雅图SR99隧道工程的后续建设一直在紧锣密鼓地进行中。圣诞假期将至，建设方即将完成2018全年的施工。

2018年1月10日，施工方开始隧道内最后3000英尺（914m）的道路建设。

2018年3月27日，施工方完成了所有隧道内道路的建设，开始安装并测试数千个隧道管控系统的部件。

2018年5月14日，施工方开始重建隧道北部出入口附近地面与街道道路与人行通道。

2018年5月16日，Kiewit确认成为后续阿拉斯加高架桥拆除工作的施工方。

2018年8月15日，施工方开始了隧道开通与高架桥拆除的前期准备工作，包括交通改道，管线迁移以及地质勘探等。

2018年9月24日，施工方进行了首次隧道应急演练。

2018年10月，施工方完成隧道系统测试，将隧道的管控与所有权转交给业主华盛顿运输署。

2018年11月，在隧道的两个出入口，将隧道与当地街道相连的8个匝道与连接段的建设已经全部开始，SR99隧道南出口处的地面道路的重建也已开始。

展望2019，隧道通车在即

明年1月4日，SR99隧道靠近体育馆区域的上下匝道将进行为期3周的封闭施工，将将原本连接至高架桥的匝道进行改道，与全新的地下隧道相连。2月2-3日，SR99隧道工程将举行盛大公众开通仪式，标志着隧道的正式通车，从此永远改变西雅图市中心的通行方式。同时，阿拉斯加高架桥的拆除工作将正式开始。届时，整个西雅图的海滨将大为改观：城市与其滨水区之间的高架桥将被拆除，商业、旅游与娱乐设施将全面恢复，原先SR99线路的大量通行车辆将穿越地下双层隧道，并成为西雅图滨海区域的一道全新景观。

施工方曾在两年前估算由于工期延误而需增加工程预算1.49亿美元，最后获拨款1.13亿美元。如今，施工方再次提出4300万美元的工程预算增加款，将用于隧道掘进工期延误的弥补（如保险索赔和诉讼等），工程的总额外预算将增加至1.56亿美元。