为研究并验证敏感地区采用管幕法建设地铁车站的可行性，上海隧道工程有限公司选择上海轨交14号线桂桥路站过河段进行试验，近日，管幕法的顶管施工顺利完成。是行业探索非开挖施工技术进步的又一次成功尝试。随着城市建设的飞速发展，明挖法所带来的拆迁工作量大、交通封闭与管线迁移时间长、影响居民生活环境等问题已经成为了城市建设过程中的“阵痛”。 因此，在城区使用对城市地面环境干扰和影响较小的地铁车站非开挖施工已经成为趋势。借此机会，隧道网小编从背景、案例、资料、视频以及专家访谈等多个角度精心整合了非开挖方面相关资料，并制作了此专题，供广大网友借鉴、探讨。