近日，由云南省建设投资控股集团有限公司投资建设的云龙至永平高速公路（以下简称“云永高速公路”）鹿麂山特长隧道施工取得重要进展。
云永高速公路鹿麂山特长隧道出口正式进洞施工（8月3日摄）。
8月3日，云永高速项目建设再传捷报，经过一个多月紧锣密鼓筹备攻坚，鹿麂山特长隧道出口顺利实现进洞施工。
鹿麂山隧道为曲线分离式特长隧道，呈曲线形展布，右幅全长4325米，最大埋深约895米；左幅全长4315米，最大埋深约897米。地质条件复杂、施工周期长、安全管控难度大。
为保障鹿麂山特长隧道顺利安全进洞施工，项目公司快速推进开工前置筹备工作，督促完成专项施工方案编报、全员技术交底、开工条件核查等关键工作，严格落实开工前置管控，夯实施工安全技术基础。针对隧道洞口场地受限问题，通过增设挡墙、优化场地布局完成洞口场地拓宽改造，改善施工条件。
随着隧道左洞率先掘进施工，标志着云永高速主体实体工程建设迈出重要一步，项目全面进入大规模施工阶段。
云永高速公路位于大理白族自治州云龙县、永平县境内，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，路线长85.011公里，桥隧比81.62%，全线设互通式立交9处、服务区2处、连接线4条，主线桥梁107座、隧道22座。截至目前，项目路基工程完成70%，桥梁工程完成20%，隧道累计开挖支护15097.9米，完成17%。