近日，桂郴高速全线重点控制性工程——天鹅山1号隧道出口右洞掘进突破1000米。该隧道双洞总长10760米，此关键节点完成，标志着项目在复杂地质条件下取得阶段性胜利，为隧道双洞按期贯通奠定基础。
（天鹅山1号隧道。通讯员 供图）
天鹅山1号隧道穿越区域地质条件复杂，岩体松散、自稳力差，掘进中极易发生掉块、坍塌等风险；区域地下水富集，裂隙渗水、作业面淋水频发；洞内作业空间局促，多工序交叉并行，传统施工组织方式难以兼顾安全、质量与进度。
面对挑战，项目团队开展超前地质预报动态监测，提前预判、实时管控地质风险；以毫秒级时差分段起爆，降低对周边岩层的扰动；依据围岩等级，落实“一炮一设计”方案，通过光面爆破，将开挖误差控制在毫米级。
目前，项目团队正系统梳理前一阶段施工数据，固化成熟工艺参数与组织经验，稳步推进后续工程施工，保障隧道早日贯通。
（桂郴高速。通讯员 供图）
桂郴高速全线位于郴州市境内，衔接桂东县、资兴市与苏仙区，主线全长93.66公里，双向四车道，设计时速100公里。项目建成通车后，将改善湘南地区高速公路网络“南北贯通能力强、东西连接效能弱”的不均衡现状，推动桂东、资兴等县市融入郴州“一小时经济圈”，串联东江湖、八面山等景区，助力区域旅游资源整合开发与文旅产业升级。