日前，由中铁城投投资、中铁二局承建的G341辘白公路项目再传捷报：项目关键控制性工程紫金山隧道左线顺利完成掘进，实现左右线全部安全贯通，比原定计划提前30天兑现节点目标，这也是G341辘白公路全线首座贯通的隧道，为项目整体建设按下了“加速键”。
G341线胶南至海晏公路辘辘坝（甘宁界）至白银段公路工程是国家公路网规划中G341线的重要组成部分，同时也是甘肃省“十四五”省际通道重点建设项目，项目建成后将彻底打通陇中地区北向出省的交通瓶颈，串联沿线多个产业园区和红色旅游资源，对推动区域乡村振兴、促进沿线经济社会发展具有重要意义。
G341辘白公路全线共设置紫金山、碧云山、独山岔三座隧道，紫金山隧道是项目关键控制性工程，采用分离式双洞设计，其中右线长875米，左线长888米，全线围岩均为Ⅴ级。隧址位于白银市靖远县北湾镇，地处陇西黄土高原丘陵沟壑区，不仅地形起伏大、作业场地狭窄，更面临千枚状构造岩体破碎、节理裂隙发育、黄土滑塌与崩塌堆积体密布的复杂地质条件，施工风险高、技术难度大。
针对强风化千枚岩夹砂岩的不良地质，项目团队提前积累了成熟施工经验，依托前期技术攻关成果进一步优化施工方案。在严格落实“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”十八字施工方针的基础上，项目团队针对性地升级“拱部超前护顶+拱脚锁固承托”支护工艺，让支护体系更贴合左线地质实际，从源头上规避了掌子面溜塌、拱顶沉降超标等风险。