7月22日，新建西宁至成都铁路日尔郎山隧道顺利贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。
西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站。
此次贯通的日尔郎山隧道由四川公路桥梁建设集团有限公司承建，项目位于四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县，为单洞双线铁路隧道，设计时速250公里，隧道总长2260米。隧道地处海拔近3500米高原，地质环境错综复杂，V级围岩占比超95%，岩体松散破碎，现场多重施工难题交织叠加，存在断层破碎带、掌子面大涌水等地质风险。
据介绍，隧道建设区域平均海拔近3500米，全年平均气温不足5摄氏度，极端最低气温可达零下30摄氏度，空气含氧量仅平原地区六成，高寒缺氧的特殊环境，直接造成工程机械作业效率下降、建设物资运输受阻、一线施工人员作业负荷倍增。施工单位综合运用TSP超前地质预报、地质雷达、三维激光扫描等智能化探测技术，精准预判掌子面围岩状态，动态优化支护施工参数，最终攻克多项高原隧道施工技术难题。
西宁至成都铁路四川段自开工建设以来各项工作有序推进。据介绍，线路14座隧道已有10座顺利贯通，62座桥梁工程整体完成92.4%，路基工程完成85.6%，项目整体建设进度超55%。线路全线通车后，将加强兰（州）西（宁）城市群和成渝城市群交流，促进沿线经济社会发展。