7月16日，西宁至成都铁路重点控制性工程甘青隧道传来重大施工喜讯，由中铁十一局承建的甘青隧道二号斜井大里程与中铁二局负责的三号斜井小里程正洞顺利贯通，这条被誉为西成铁路“第一长隧”的隧道建设取得突破性进展，为全线按期建成通车打下坚实基础。
甘青隧道总长22.38公里，坐落于高原高寒地区，是全线Ⅰ级高风险隧道。地质构造复杂，埋深大、高地应力突出，软岩大变形、岩爆等不良地质遍布全隧，施工安全管控、生态环境保护均面临严苛考验。本次贯通区间全长4400米，其中超七成段落为Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩，3150米软岩大变形段、1150米岩爆段交织叠加，施工难度业内罕见。
据了解，甘青隧道二号斜井全长3117.02米，三号斜井全长2985.48米。面对超长独头通风、复杂围岩掘进等多重难题，项目建设团队多措并举破解施工堵点。施工全过程采用地质雷达、瞬变电磁等综合超前地质预报手段，精准预判围岩、地下水情况，动态调整施工方案；创新应用风渠隔板式通风工艺，大幅优化隧道通风、排污条件，有效降低施工能耗；全面推行机械化、智能化施工，投入臂凿岩台车、拱锚一体化台车等成套智能装备，搭建全工序机械化作业流水线，持续提升隧道建造标准化、智能化水平。
该隧道相关施工区段自2020年10月1日开工建设，数千名建设者扎根高原高寒一线，昼夜奋战2115天，统筹抓好施工组织、安全管控、质量创优各项工作，顺利实现本段安全平稳贯通。
西成铁路建成后，将彻底结束甘南地区不通铁路的历史，搭建起西北与西南地区互联互通的快速客运通道，推动丝绸之路经济带与长江经济带深度联动，对带动沿线少数民族地区经济协同发展、完善西部铁路路网布局具有深远意义。