6月23日获悉，由中交天和自主研制的“昭苏号”全断面硬岩掘进机（TBM）顺利完成西天山特长隧道进口端平导洞掘进施工。
中交天和“昭苏号”TBM步进始发。(中交天和供图)
据悉，西天山特长隧道属于国家公路网重点工程，项目建成后，新疆伊宁至阿克苏行车里程将从1710公里大幅缩减至445公里，打通天山南北全新快速通道，大幅优化新疆西部区域路网通行效率。
西天山特长隧道拥有多项行业之最：全球埋深最大大断面公路隧道、世界首条直接穿越冰川的一级公路隧道，同时也是国内穿越规模最大活动断层带、首条采用平导洞通风的十公里级一级公路隧道。
数据显示，隧道平导洞总长15.7公里，由“昭苏号”“温宿号”两台TBM双向对掘，最大埋深2365米，超11.96公里洞身埋深超千米，施工区域七成以上覆盖冰川地层，叠加活动断裂、剧烈岩爆、围岩大变形、突泥特大涌水等多重极端地质考验。
针对隧道“高埋深、高岩爆、高涌水、强风化”的恶劣地层条件，“昭苏号”TBM创新“敞开式+单护盾”双模掘进体系，可在250兆帕超硬花岗岩与破碎软岩地层间快速智能切换，交出单日59.52米、单月604.3米的掘进“成绩单”。据介绍，这套钢管片同步施工技术现已在国内多条隧洞项目落地复用。