近日，在延榆高铁桐柏塬1号隧道施工现场，机械轰鸣、焊花飞溅，建设者们正紧张有序作业。这条全长14616米的隧道是延榆高铁全线最长隧道，穿越黄土梁峁沟壑区，滑坡、溜坍等不良地质多发，堪称全线“硬骨头”工程。截至4月底，这条隧道掘进已过半，施工效率不断提升。
据介绍，黄土隧道浅埋段多，地质条件复杂，采用三台阶预留核心土工法，机械开挖与精准爆破结合，分台阶有序推进。项目团队创新运用新型智能衬砌台车，搭配“数智隧道”管理系统，实时监测隧道变形，动态调整支护参数，让施工更安全、更精准。
延榆高铁设计时速350公里，线路全长约239公里，建成后，西安至榆林的铁路通行时间将从目前的约5小时压缩至2小时左右，助力陕西实现“市市通高铁”。