近日，深惠城际铁路关键控制性工程取得重大突破。深惠城际怡海站至鲤鱼门站区间成功完成大直径盾构在复合地层中近距离下穿已运营的深圳地铁11号线，创下国内先例。该施工段环境复杂、风险极高，其顺利完成标志着我国城际铁路建设技术达到新水平。
此次下穿施工面临多重极限挑战。下穿段与运营中的地铁11号线隧道净距极小，施工精度要求极高；被穿越的11号线日均客流达92万人次，列车运营时速120公里，对沉降控制极为敏感；同时，该地段地层呈现“上软下硬”的典型复合特征，极易引发沉降、渗漏等风险，安全管控压力巨大。
为攻克难关，项目团队采取了一系列硬核技术与管理措施：一是实行24小时全程盯控，依托自动化监测系统实时监控地铁结构位移与沉降，并通过三级预警机制动态指导施工；二是采用满仓掘进与精准控土相结合的技术，最大限度减少对地层的扰动；三是优化渣土改良工艺，有效破解了复合地层带来的施工难题，最终实现了安全平稳穿越。
深惠城际（前海保税区至坪地段）是粤港澳大湾区重要城际干线，设计时速160公里，全线设11座地下站。线路建成后，将从前海直通东莞、惠州，助力形成大湾区1小时交通圈，显著提升跨城通勤、商务与出行效率。