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洛卢高速隧道工程全部完成 计划年内通车

  来源:《陕西日报》  发布:2026/4/29  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:目前,洛南至卢氏高速公路项目一标段的土建部分施工已经全部完成。洛卢高速公路计划于年内建成通车。

4月23日,在洛南至卢氏高速公路项目一标段施工现场,水稳摊铺机轰鸣,压路机往来穿梭,工人正在忙碌而有序地进行摊铺作业。目前,一标段的土建部分施工已经全部完成。现在正在进行水稳层摊铺施工,任务已经完成75%。

洛南至卢氏高速公路是连接陕豫两省的重点交通干线,也是陕西完善省际路网、强化交通枢纽地位的关键工程,由商洛市政府主导推进,全长54.371公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度每小时100公里。目前,该项目路基挖方完成97.2%,填方完成84.3%,防护工程完成84.5%,排水工程完成73.9%;桥梁工程完成97.4%;隧道工程完成100%;路面工程完成63.7%;房建工程完成90.4%;绿化、交安及机电工程有序推进。洛卢高速公路计划于年内建成通车。

项目部负责人表示,洛卢高速公路建成后,将大大改善商洛市特别是洛南县交通环境,对提升公路运输应急保障能力、加强省际联系、促进地方区域旅游资源综合开发、承接东部产业转移、带动豫西和秦东地区经济社会发展、强化陕西省交通枢纽省份建设具有重要意义。

在建设过程中,当地山体所含的膨胀土对坡体稳定性的威胁一直令人担忧。据介绍,膨胀土最显著的特性就是受含水量影响很大,浸水后体积剧烈膨胀,失水后体积显著收缩,结构不稳定,易造成坡体整体性破坏。项目团队通过使用一种由新型材料编织而成、透水性能好的石笼结构,分散土压力和水流冲击力,从而稳定边坡,有效消除膨胀土的变形危害。

施工期间,项目团队科学统筹谋划、全程精细管控,采用摊铺机梯队同步摊铺施工工艺,保障路面结构层的整体性与摊铺质量。面对施工段落分散不连续、交叉作业频次高、现场协调难度大等多重考验,项目部主动靠前发力,高效对接联动相关单位,持续优化施工工序衔接,动态调整施工组织方案,以精准调度全力保障项目施工平稳有序推进。

编辑:徐蓉蓉

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