4月14日，金桥主变电所4号主变压器受电一次成功。4月16日，金吉路站至凌空北路站及东靖路停车场变电所交流设备一次性送电圆满成功。这一系列节点突破，充分彰显了“四电集成+建运一体”模式的协同优势。
后续按照节点目标，4月21日金桥主变电所2号主变、4月29日长兴岛2号主变压器将依次受电。届时，22号线供电能力将进一步增强，为后续接触网送电、列车静调与热滑、通信信号系统联调联试等关键工序提供稳定可靠的电力保障。
4月14日，在既有14号线金桥主变电所内，上海市轨道交通22号线（崇明线）四电集成崇明线110kV金桥主变电所改造项目新增4号主变压器受电一次成功。该主变电所是在已运行的变电所基础上扩建2台50000kVA主变压器，难度大、安全风险极高。
为确保受电万无一失，建设集团第一分公司提前研判难点，制定周密的施工计划，并联合上海地铁维护保障有限公司供电分公司，从运维安全可靠性角度定制启动方案及停电改造的二级重大施工方案，经多次协调会讨论后形成可行方案。
由于工程涉及外线仓位改造、新建计量流变更换、既有线路压变故障更换等多项与电网侧相关的作业。常规流程下电网侧110kV仓位多次停电，会增加电网和地铁的安全运行风险。为此，一分公司统筹维保供电分公司及电网侧相关单位，将同作业面停电范围内的新线施工与既有设备检修同步完成，优化了停电改造时间，有效减少了多次停电的安全风险。
4月16日，金吉路站至凌空北路站及东靖路停车场变电所交流设备一次性送电圆满成功。本次送电覆盖35kV开关柜、变压器、400V开关、交直流屏等一系列核心设备，技术要求高、协调难度大。依托“四电集成+建运一体”模式，一分公司秉持“建设为运维服务”理念，让上海地铁维护保障有限公司供电分公司提前参与，从方案设计到验收标准全程提供支撑，使运维需求贯穿建设全流程。
建设单位牵头组建联合调度指挥体系，联动参建各方制定精细化送电方案与应急预案、完成多轮设备专项检查、绝缘性能深度测试及保护定值精准复核，对每一台设备、每一路电缆进行全覆盖核验。送电现场，一分公司严格要求操作人员按指令逐级合闸、逐项确认，运维技术人员同步监测参数并提供应急保障，最终所有设备运行平稳、参数正常，高标准达成一次性送电目标。