近日，由中铁十局青岛公司承建的潍宿高铁至青岛连接线ZQSG-1标重难点控制性工程——报屋山隧道传来捷报：隧道开挖进尺成功突破1000米大关。这一阶段性成果的取得，为后续隧道全线贯通奠定了坚实基础。
潍宿高铁至青岛连接线ZQSG-1标正线全长32.56公里，全线共设洋河口、青岛西两座车站及三处隧道。其中，报屋山隧道位于青岛黄岛区，为越岭双线隧道，全长1835米，是全线重点控制性工程之一。隧道地处复杂地质区，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比较高，且紧邻既有青盐铁路黄山屯隧道，爆破振速控制要求极为严格，工期与安全压力交织并存。
作为全线施工的“咽喉”段落，报屋山隧道的贯通进度，直接关系后续架梁等关键工序的推进节奏。自进场以来，项目团队组建专项攻坚小组，实行24小时轮班作业，紧扣安全、质量、进度三大目标，全力提速隧道建设。施工中，项目团队严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的十八字方针，全面推行隧道工序机械化作业，先后投入凿岩台车、钻锚注一体机、液压仰拱栈桥、二衬台车等智能工装设备，以机械化、自动化手段有效降低作业风险，实现施工安全与生产效率的双重提升。