日前，零道高速建设迎来关键节点。随着紫金山3号隧道右洞顺利贯通，该隧道成功实现双洞贯通，为主线工程后续施工创造了有利条件。
在此前湖南省交通运输厅公示的2026年交通运输固定资产投资计划中，零道高速为2026年力争完工项目。项目主线全长约75.41公里，截至目前，累计投资99亿元，隧道开挖完成99%，路基土石方完成96%，桥梁工程完成91%。
本次贯通的紫金山3号隧道是零道高速全线关键控制性工程，为分离式特长隧道。其中右洞全长3961米，左洞全长3952米，设有4处车行横洞和13处人行横洞。
该隧道采用新奥法暗挖施工，为最大限度减少对207国道通行及周边环境的影响，项目团队采用“异性套拱、斜交进洞”施工工艺，自2023年10月开始横通道暗挖施工，历时两年多实现右洞贯通。
此外，隧道穿越多个断层破碎带，且与隧道走向呈小角度斜交，水文地质条件复杂。施工过程中面临突泥涌水、衬砌变形及垮塌等多种潜在风险。为此，项目团队通过强化施工组织、加强超前地质预报、细化断层破碎带处置方案，对存在突泥涌水风险地段采取超前预注浆及洞身衬砌加强等措施，确保隧道施工及后期运营安全。
项目建成后，将进一步完善区域交通路网布局，助力湘南地区经济社会高质量发展。
零道高速
零陵至道县高速公路建设工程项目计划于2026年底完工。该项目完工后，将形成呼北高速粤港澳大湾区支线，打通永州市向南接广西、广东通道。
该项目是区域交通量发展增长的需要，也是国家“一带一路”和粤港澳大湾区建设的需要，有利于优化湖南高速公路网结构，完善公路、铁路、水运、航空综合交通网络，推动沿线旅游、矿产等资源的开发利用，促进区域社会经济协调发展，带动永州本地产业发展，也是巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的重要保障。