近日，石家庄地铁6号线一期工程二十里铺站至留村站盾构区间实现双线贯通，标志着该线路建设取得重要阶段性进展。随着“裕新二号”盾构机顺利抵达二十里铺站，该区间历经一年多的艰苦施工后全线打通。
该盾构区间施工挑战巨大，采用了“区间风井集中始发，多点接收”的策略，累计完成4次始发与4次接收作业。左线于2024年11月16日率先始发，右线于2025年12月31日完成最终接收，整个掘进过程历时1年1个月零15天。
区间左线全长2489米，右线全长2479米。盾构机在地下穿行过程中，成功攻克了多重高难度穿越任务，包括上跨后与既有地铁1号线长距离并行，以及下穿、侧穿多个建（构）筑物，施工难度与风险极高。
为应对挑战，石家庄市轨道集团组织各参建单位提前谋划、科学施策。通过组建专项技术小组，优化掘进参数，制定详细穿越方案；在与既有线交叉施工时，采用自动化监测实时掌控变形数据，动态调整施工；施工人员克服井下高温高湿等恶劣环境，精准完成各项工序，确保了全区间安全、高效贯通。
此次贯通为后续铺轨基地建设、机电安装等工作创造了有利条件，是石家庄地铁6号线建设的重要里程碑。石家庄市轨道集团表示，将全力科学、安全、高质地推进后续工程建设。