12月10日，合武高铁项目关键控制性工程——金叶隧道顺利贯通，项目建设取得重大进展。
金叶隧道出口
金叶隧道位于安徽省六安市金寨县，设计为单洞双线隧道，全长1045米，全隧道暗洞均为V级围岩，最大埋深43.8米。洞身围岩为砾岩，整段下穿光伏板，风化严重，裂隙发育，岩体破碎，围岩稳定性差，同时生态保护要求严苛，施工难度较大。
针对隧道特殊地质情况，项目团队科学论证隧道施工专项方案，合理安排施组，优化资源配置，洞身开挖采用三台阶临时仰拱法，严格控制仰拱封闭成环距离掌子面不大于20米，缩短了掌子面变形空间，出露浅埋段施工采用护拱结合暗挖的工艺，提升开挖安全性。同时，严格执行安全隐患常态化排查机制，健全应急预案，精准把控关键节点风险，确保了隧道施工安全平稳推进。
施工过程中，项目团队结合隧道穿越砾岩、围岩破碎、下穿光伏板等复杂地质与环境条件，科学制定班组作业规程和风险分级管控清单，推动安全交底、技能培训、隐患排查“三到位”。
合武高铁建成后，将进一步完善长三角地区路网结构，极大便利沿线群众出行，为沪渝蓉协同发展、长江沿岸城市群建设注入强劲动力，对促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。