11月29日，零道高速西岭上隧道双洞顺利贯通，标志着项目建设取得阶段性重大进展，为后续实现半幅通车奠定了坚实基础。
西岭上隧道为分离式长隧道，左洞长1895米，右洞长1909米，最大埋深340米，设计为双向四车道高速公路隧道，设计时速100km/小时，设置2个车行横洞和7个人行横洞。隧道穿越泥盆系砂岩、奥陶系变质砂岩等多类岩层，Ⅳ、V级围岩占比高达71.7%，并存在断层、滑层、富水破碎带等复杂地质问题。施工过程中，项目团队贯彻新奥法理念，强化锚喷支护，采用台阶预留核心土法穿越不良地质段。通过TSP超前地质预报系统精准探明围岩变化，结合长管棚支护与双层小导管注浆技术，成功克服浅埋段、富水破碎段等施工难题，在保障安全的前提下提升开挖效率，实现“零事故”精准贯通。在绿色施工方面，项目团队在穿越冲沟浅埋段时采用机械非爆法，最大限度保护周边生态，同时，实施雾炮降尘与废水循环处理等措施，有效降低环境影响。
西岭上隧道的顺利贯通，为加快隧道及桥梁等剩余工程的建设创造了有利的条件。目前，零道高速全线隧道开挖进度已达95%，其中三座隧道已实现贯通。全体建设者将乘势而上，全力抢抓工期，向全线半幅贯通目标发起全面冲刺。