近日，广州芳白城际铁路方人区间（方石站至人和站区间）右线盾构机“中建芳白11号”顺利始发，线路建设迎来新进展。
截至目前，芳白城际铁路（芳村—白云机场北）土建工程累计完成47%。10座车站中，5座已封顶，5座进行土建施工；10个区间中，2个已经贯通，6个进行土建施工，2个进行前期准备；出入段线Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线进行土建施工。
“中建芳白11号”整机全长142米，开挖直径8.84米，整套机组约1200吨，从人和站小里程向方石站大里程方向掘进。盾构所在区间地质情况复杂，为确保施工安全，广州地铁联合中建三局研究制定针对性实施方案，选用泥水盾构机用于隧道施工，并针对上软下硬地层以及地表沉降控制对盾构机进行优化设计，在盾构机内增设螺旋机、分流器，盾构机刀盘采用滚刮分离设计，保证施工效率与安全。
由于盾构始发井与人和站主体结构施工共用场地，交叉施工组织困难，且盾构机吊装时履带吊站位区临近附近的变电站，为保障盾构场地布置、下井组装工效，避免盾构吊装对变电站的影响，建设者们提前对吊装方案进行优化，优化履带吊站位和设备选型，细化模拟各个构件下井工况，在不影响人和站主体结构施工和变电站运转的情况下完成盾构组装下井各项工作。