7月3日，济南轨道交通7号线工业南路站（以下均为工程名）至华能路站区间右线盾构顺利始发。
此段隧道掘进面临地质与环境的双重考验，不仅有多段需要毫米级精准控制的小半径急转弯，还要攻克陡坡掘进难题，加上地下土层复杂多变，上方还密集分布着各类管线，对控制地面沉降要求极高。
为确保盾构机安全穿越，项目团队精心制定了全方位的护航方案：运用智能化管理平台对施工全程精准把控，采用“精准填充”的注浆方法稳固地层，配合实时监测和预警系统，动态调整掘进参数，并制定完善的应急预案，确保盾构机能在复杂地质条件下安全高效施工。
截至目前，济南轨道交通7号线全线23座车站实现进场，11座车站主体结构封顶，8个盾构区间双线贯通，7台盾构机正在掘进。