世界最大直径水下盾构隧道完成黄河段掘进
近日，随着“山河号”盾构机平稳穿越黄河南岸大堤，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局集团承建的济南黄岗路黄河隧道完成黄河段掘进任务，标志着世界最大直径水下盾构隧道工程建设取得阶段性胜利，顺利攻克控制要求最高、风险持续性最长、水土压力变化最大区间。
济南黄岗路黄河隧道项目南起蓝翔中路，北接G309互通立交，全长约5755米，其中盾构段长约3290米，单洞双层设计，设计时速60公里。隧道先后下穿黄河两岸大堤、黄河等敏感地区，最深覆土厚度达49.2米，最大水土压力6.3巴，掘进过程中沉降控制要求高，施工难度大。
项目团队量身定制了世界在建最大直径泥水平衡盾构机“山河号”，长163米，重达5200吨，最大开挖直径17.5米。为更加有效适应黄河流域特有地层，项目团队对盾构机进行了一系列针对性升级优化。
目前，“山河号”盾构机已顺利完成一级水源保护地沉砂池、黄河北岸大堤、黄河、黄河南岸大堤的穿越。项目建成后，将助力济南主城区与新旧动能转换起步区互联互通，有力推进起步区建设全面提速，促进济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”，为黄河流域生态保护和高质量发展提供有力支持。