甬舟高速复线一期工程取得关键突破。5月12日上午，舟山涨茨隧道右幅提前45天贯通，成为全线首座贯通的隧道。该隧道与甬舟铁路隧道并行，最小间距仅9.29米，施工采用双侧壁导坑法、微差爆破技术，全程动态监测地质变化，确保既有铁路隧道安全。
一期工程规划7座隧道、15座桥梁及3座公铁合建桥。6座隧道已全面施工，剩余1座9月启动；14座桥梁同步推进，西堠门公铁合建桥本月启动首节梁板架设。
涨茨隧道采用双洞六车道标准，单洞长311米，设计时速100公里。贯通后为天彩坑岗隧道打通双向掘进通道，节省工期超40天。施工团队将调整时序，加速天彩坑岗隧道、涨茨中桥等节点建设。
3座公铁合建桥主塔进入塔柱施工阶段。西堠门桥主跨1488米，建成后为全球最大跨度公铁合建桥梁，抗风抗震能力提升显著。
甬舟高速复线一期预计2028年建成，舟山至宁波车程缩短至1小时，两地港口、旅游、产业资源加速整合。项目推动长三角一体化，支撑万亿级海洋经济走廊发展