5月13日，经过750多个日夜的艰苦奋战，由贵州交投集团投资建设的贵平高速控制性工程——六硐特长隧道实现双幅贯通，为贵平高速全线建成通车打下坚实基础。
贵平高速六硐特长隧道实现双幅贯通
六硐特长隧道全长4050米，坐落于平塘县者密镇六硐村，该区域地貌属于侵蚀溶蚀中低山地貌，岩溶发育极为剧烈，地质条件异常复杂，给施工带来了前所未有的挑战。
施工中，先后发现大小溶洞102个，2023年11月更是探测到一个空腔容积约达30万立方米超大溶洞。面对挑战，项目团队多次组织专家现场勘查、论证，最终决定采取在隧道内架设桥梁的方式跨越溶洞。
贵平高速控制性工程——六硐特长隧道
溶洞的难题解决了，但是六硐隧道贯通段穿越500多米古河床，隧道高程刚好在古河床上。古河床沉积了大量河砂，局部鹅卵石，隧道开挖后形成临空面，大量河砂像“沙漏”一样漏出，施工难度大，在贵州此类地质极其罕见。
“我们在尝试和总结各种施工工艺后，首次采用‘岩溶地区大断面隧道涌沙处治插板法施工工法+双层初期支护’组合工艺，经历6个月的艰苦奋战，最终成功克服了涌砂、突泥等难题，确保了隧道施工的安全与质量。”旷华江说。
六硐隧道二衬台车安全警示
六硐隧道施工引入智能焊接机器人，推动了行业向智能化转型
作为“平安百年、品质工程”重点打造项目，六硐隧道还创新引入三维激光断面扫描仪、焊接机器人、自动化钢筋网片生产线等24项“四新”技术，实现了六硐隧道施工“更安全、更高效、更环保、更经济”的现代化隧道建设，推动了行业从传统人工经验向智能化、绿色化的转型。