近日，青岛地铁15号线一期工程夏塔路站至富民路站区间（简称“夏富区间”）右线“建功一号”盾构机顺利始发。
夏富区间从夏塔路站大里程端始发，掘进至富民路站小里程端头接收吊出。隧道埋深11.7米至32.8米，区间全长约1920米。夏富区间地质、环境条件复杂，既有微风化凝灰岩与安山岩的坚硬如铁，又有中风化岩与砾砂的软硬交织，还有高水压地下水在粗砂砾层中的暗流涌动。隧道既包含下穿新小水河、青银高速高架桥、白沙河等环境风险，又包含近乎极限的长大坡、小净距隧道、上砂下岩地层的叠加风险，是青岛地铁15号线地质环境条件最为复杂的区间之一。
为保证项目施工顺利进行，青岛地铁集团有限公司第二建设分公司联合建设单位邀请全国知名盾构、地质、设备专家对夏富区间起重吊装、始发掘进、风险管控等方案进行论证，根据区间复杂地质特征定制刀盘，显著提升岩层掘进效率。引入“微泥水”系统有效防止螺旋机喷涌，构建智能监测系统，实现对地质探测、渣土称重、盾尾间隙测量、有害气体等数据的实时预警。