近期，上海轨道交通市域线嘉闵线8标取得重要建设进展。丰茂路站~1号风井区间右线盾构机“顺达号”顺利始发，标志着项目建设进入双线盾构掘进阶段。
8标丰茂路站~1号风井盾构区间长约2995米，纵坡为V字坡，采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工，双线均由丰茂路站始发，推进至1号风井接收。另一台负责区间左线推进的“奋斗号”盾构机，目前已累计完成209环。
始发过程中，项目团队与各参建单位联动协作，创新性地运用了“分阶段洞门封闭工艺”，降低始发时扇形板荷载，并通过额外增设一道弹簧背板，极大提升了洞门封闭工作的便利性与安全性。此外，项目团队对既有设备实施了改装作业，达成了以“3节台车”进行短距离始发的目标。
后续掘进中，围绕集团对轨道交通新一轮建设提出的“十个目标”工作要求，项目团队将邀请专家开展专项评审，针对注浆量、推进速度、轴线控制及钢管片安装等关键环节，制定技术优化方案与技术管控措施。
在管片吊装下井与拼装前，项目团队对其防水材料粘贴情况采取双检机制，并在每环拼装前再次进行拍照确认，确保实现盾尾无积水，区间达到不渗、不漏、不碎、不裂的工作要求，实现市域线项目的高质量建设。
市域嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。