合肥轨道交通6号线一期工程近期迎来重要里程碑。该项目最长盾构区间"丰蜀"段成功实现贯通，标志着工程建设进入新阶段。这条全长3058米的区间创造了合肥轨道交通三期线路中的盾构施工新纪录，共拼装管片2128环。
当前，6号线一期工程各项施工正在紧锣密鼓地进行。所有在建车站均已全面展开通风空调、给排水及消防系统等设备安装工作。部分进度较快的站点已完成主要机电设备安装，开始进入调试环节。同时，车站内部的装饰装修工程也在同步推进，多个样板站的装修已进入收尾阶段。
该区间施工面临多重技术挑战，包括需确保平曲线段掘进精度、控制管片拼装质量以及在邻近4号线施工时保障安全。项目团队采用数字化模拟技术对盾构掘进过程进行精细把控，通过科学管理手段确保施工质量。
6号线一期线路走向为东西向，串联起青龙岗至龙塘站多个重要区域。截至目前，全线36条盾构区间均已贯通，轨道铺设已完成，剩余附属结构施工和机电设备安装正在有序推进。
合肥地铁6号线一期工程建设取得重大进展，全线17座车站已完成封顶，最长盾构区间"丰蜀"段3058米顺利贯通。目前机电安装、装饰装修等工程正全面展开，部分站点已开始设备调试。该线路西起青龙岗，东至龙塘站，横跨蜀山、包河、瑶海区和肥东县。