2025年一季度，深圳地铁集团快马加鞭推进重点项目建设。据悉，深圳地铁今年共有6条新线（段）共计39.48公里线路正冲刺年内开通运营的目标。届时，深圳城市轨道交通线路长度将增至634.6公里，车站441座。
2025年，深铁集团共承担着17条（含延长线）总长598.7公里三铁项目、3个综合交通枢纽、4个共建综合管廊工程建设任务，涉及面广，点多线长，关注度高。为实现一季度强劲开局，深铁集团全力保障重大项目建设，共有数万名建设人员坚守建设一线，奋战“开门红”。
据悉，深圳地铁16号线二期、6号线支线二期、5号线西延线、8号线三期、11号线二期（红岭南段）以及13号线一期（北段）6条新线（段）共计39.48公里线路正全力建设中，力争年内开通初期运营。
其中，深圳地铁16号线二期线路由大运站引出，终至园山西坑站，线路全长约9.54公里，设站8座，将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”。
深圳地铁6号线支线二期承接一期工程光明站（不含）、途经光侨路、虹桥公园，终至光明城站，线路设3站，全长9.88公里，将进一步提升光明区域交通便利度。
深圳地铁5号线西延全线沿深南东路东西向敷设，起自5号线一期工程黄贝岭站，终至大剧院站，线路设3站，全长2.88公里。线路建成后，乘客搭乘5号线无需再换乘2号线，便可直达大剧院站等商圈，可进一步改善黄贝岭站的早晚高峰状况。
深圳地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，共设站1座，全长约3.7公里。作为通往大鹏新区的第一条地铁线，线路建成后将与8号线一期、二期、2号线及2号线三期工程贯通运营，形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏的轨道交通骨干线路，对大鹏新区建设世界级滨海生态旅游度假区具有重要支撑和促进作用。
深圳地铁11号线二期起自岗厦北站，终至红岭南站，全长4.3公里，共设3站，其中岗厦北至华强南区间已于2024年底开通，助力中心城区高效通勤。
深圳地铁13号线一期（北段）南起高新中站，北至上屋站，其与一期南段贯通后，将串联南山的深圳湾、高新园、西丽，以及宝安的石岩片区，并与6号线接驳，助力光明与南山高效连通。