3月17日，伴随着名门街站—体育北大街站左线盾构机“长安号”的顺利接收，5号线一期工程实现首个区间隧道双线贯通，工程建设取得新突破。在体育北大街站盾构接收现场，巨大的刀盘已破土出洞，精准落入托架，建设者们手拿工具正在清理刀盘，并为下一步的盾构机拆解工作做准备。而此前于1月份率先抵达的右线盾构机正在进。
石家庄地铁5号线一期工程由中国铁建股份有限公司承建，其中05工区由中铁十四局集团承建，包含4站3区间：解放大街站、建和桥站、名门街站、体育北大街站、解放大街站—建和桥站区间、建和桥站—名门街站区间、名门街站—体育北大街站区间。据介绍，名门街站—体育北大街站盾构区间长约681米，穿越地层主要为粉质黏土、粉土、粉细砂及中粗砂层，周边建筑物、管线密集，环境复杂、施工难度大、控制标准高。为确保盾构机安全平稳掘进，市轨道集团组织项目团队制定了一系列针对性的施工方案。项目团队构建了智慧化综合施工体系，采用雷达探测扫描技术，实现地下管线厘米级定位精度，构建动态风险预警模型；运用针对性刀具配置方案，成功突破砂层、黏土交互地层的掘进瓶颈；搭建智慧管理系统，实时监控施工进度和质量，大大提高了施工效率，实现盾构区间的顺利贯通。