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重庆南岸区重点交通项目江南隧道左线顺利贯通

    发布:2025/1/24  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:1月23日,江南隧道及茶黄路工程控制性工程——江南隧道左线顺利贯通,项目建设取得了关键性的进展。

1月23日,江南隧道及茶黄路工程控制性工程——江南隧道左线顺利贯通,项目建设取得了关键性的进展。

据悉,江南隧道及茶黄路工程分为江南隧道和茶黄路两部分。其中,江南隧道起于辅仁大道,止于兴塘路,主线全长5.55千米(隧道长4.09千米),采用双向六车道城市快速路建设标准,设计时速60km/h。茶黄路起于南山路,止于江南隧道,与主线合并后接六纵线兴塘立交,全长3.06千米。

江南隧道作为项目的控制性工程,在建设过程面临三个难点。江南隧道结构极为复杂,设置有洞内立交匝道,形成双连拱隧道、26米超宽大断面等多种隧道断面型式,工法转换频繁;同时,项目征拆协调难度大,周边环境复杂,进洞条件受限,进口左线辅道更需改迁两座220KV高压铁塔;地质条件多变,隧道建设过程中历经微瓦斯、富水、岩溶发育等不良地质险情数十次,施工风险极高。

江南隧道左线顺利贯通

为确保项目施工进度正常推进,在施工过程中,参建各方紧密合作,实行动态设计,对施工环节进行细化控制,严格工序管理,采取有力措施对质量、安全、环保、进度进行全面监管。

针对突出的地质问题,项目施工方采用了超前地质探孔、地质雷达、TESP探测、孔内CT等多种预报手段对地质进行超前探测,并采用了气体自动检测报警系统、水位检测系统等技术对瓦斯、地下水进行实时监测。面对不良地质段,项目部具体问题具体分析,逐个攻克难题,稳步推进工程建设。

据介绍,江南隧道及茶黄路工程作为重庆东站的重要配套项目,不仅是重庆东站最便捷的集散通道之一,也是提升南岸区中心城区东部槽谷与中部槽谷联动的关键项目。

项目预计将在2025年年底实现全线建成投用,届时,江南隧道将成为南坪片区至茶园片区最快速的交通连接道,极大地增强重庆东站对外交通的疏解能力,缓解真武山及南山隧道的交通拥堵状况。同时,该项目也是重庆内环快速的重要分流通道,对促进南岸区乃至重庆市的旅游经济发展具有重要意义。

编辑:徐蓉蓉

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