1月16日，随着由中铁十八局承建的西成铁路东祁连山隧道3号斜井安全顺利进入主洞施工，标志着川青铁路青海段关键控制性工程——东祁连山隧道全部进入正洞施工阶段，为隧道按期贯通打下坚实的基础。
西成铁路东祁连山隧道位于青海省海东市化隆回族自治县、平安区境内，全长21.595公里，设计为双洞单线，是全线控制性工程和高风险隧道。该隧道位于海拔3000米左右的高原、高寒地带，沿线生态脆弱，多处分布黄河支流，施工环境恶劣，环水保要求高。东祁连山隧道为全线控制性工程。其中，东祁连山隧道3号斜井长2262米，隧道口位于海东市平安区古城回族乡六台村，洞口地表高程3046.1米，斜井综合坡度9.74%，隧道地质条件差，多次穿越断层破碎带，存在高地应力、软岩变形、岩爆及危岩、落石、活动断层、富水构造带等不良地质，现场施工安全风险高，工期压力大。
面对复杂的施工难题和紧张的工期要求，项目团队始终遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”的施工原则，以打造绿色精品工程为目标，科学组织施工，合理优化资源配置，严格管理并规范施工流程，大力开展技术攻关，应用先进的施工技术，着力于推行隧道全机械化施工和标准化施工，有效提升了施工效率，加快了施工进度，为此次东祁连山隧道3斜井转主洞施工奠定坚实基础。
据悉，西成高铁全线建成通车后，将极大便利沿线各族群众出行，加强兰(州)西(宁)城市群和成渝城市群交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴具有十分重要的意义。