12月27日，全国首批市域铁路示范线路、上海首条自主投资建设和运营维护的市域线路——上海轨道交通市域线机场联络线通车运营，成为连接虹桥与浦东国际机场间的快速通道。从此，虹桥、浦东两大机场可实现40分钟内快速通达。
在历时近4年的建设过程中，隧道人以全球“顶流”隧道建设技术，创下了多项轨道交通领域“第一”与“之最”，让上海首条市域铁路成为现实，服务“轨道上的长三角”加速驶来！
市委副书记、市长龚正出席并宣布市域机场线开通，副市长张小宏讲话。隧道股份、申通地铁集团负责人分别通报建设施工、运营准备情况。
隧道股份党委副书记、总裁葛以衡
隧道股份承担了机场联络线4个标段和申昆路停车场、临时检修基地的建设任务，包含5个超深基坑、直径13.6米单洞双线隧道12公里、直径9米双洞区间隧道9.4公里和15条联络通道等施工内容，深感责任重大，使命光荣。自项目开工以来，隧道股份科学筹划，精心组织，全力以赴推进生产，精益求精把控质量。面对地质条件复杂、工期紧张、技术难度高等诸多挑战，项目团队充分发扬“拼搏奉献，争创一流”的企业精神，攻坚克难，开拓进取，与各参建单位通力合作，优质、高效、按期完成了工程建设任务。
项目建设过程中，从自主研制超大直径盾构机“骐跃号”，到应用自研的“盾构自主驾驶系统”；从实现隧道内部结构全预制拼装，到依托智慧工地平台和远程视频监控系统有效加强安全管控。隧道股份坚持绿色发展、数字赋能，实现了多项科技创新，创造了一系列行业标杆，将机场联络线打造成为上海人民交通出行的样板工程、精品工程，也为行业进步和发展做出应有贡献。
隧道股份将始终以高度的使命担当，深入践行“人民城市人民建，人民城市为人民”的重要理念，充分发挥基础设施“规划咨询、投资、设计、建设、运营”全产业链优势，为上海建设成为卓越的全球城市和具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市贡献更大的力量。
盾构智造既有高性能又具高智能的“骐跃”“骥跃”
隧道股份上海隧道研制具有完全自主知识产权的“上海品牌”国产超大直径盾构兄弟“骐跃号”“骥跃号”。“骐跃号”“骥跃号”不仅具备可靠切削、高压密封、姿态稳定、风险保障、高效运输五大性能优势，同时深入应用盾构“自主驾驶系统”，融合了大数据、AI算法、感知系统，让盾构机可自主判断、自主认知、自主决策、自主控制。
与传统掘进方式相比，智能盾构的风险与质量控制不再依赖人工决策，可边“感知”边“思考”，实现盾构精准的长距离掘进，盾构姿态可控制在±30mm以内，地面沉降控制在±10mm以内。“骐跃”“骥跃”相关研发成果获评2020年度上海市高端智能装备首台突破专项项目。
推拼同步从“稳步快走”到“一路小跑”
隧道股份上海隧道创新应用超大直径盾构推拼同步技术，该技术基于推力矢量控制技术，把管片拼装融于掘进作业中，在保证盾构机掘进姿态稳定的情况下，将掘进与拼装从“串联”转向“并联”，显著提升施工功效。
在机场线3标区间隧道施工中，搭载该项技术的“骥跃号”单环作业效率提升近30%，创下单月进尺702m软土地层的超大直径盾构月推进中国纪录。该项技术总体已达国际领先水平，获中国科学院、中国工程院两院院士与行业权威学者专家的高度认可。
安全高效解决传统基坑形变问题 提升中隔墙施工效率
在基坑施工中，隧道股份上海隧道针对性研制“深基坑滑降式快速预支撑体系”，在减少基坑变形的同时，大幅提升施工效率。在机场线4标4区基坑的实际应用中，变形量控制较同类型深基坑缩减30%。
在中隔墙施工中，隧道股份上海隧道于国内首次采用隧道区间内中隔墙和底部弧形件全预制拼装施工技术；创新研发隧道预制中隔墙安装设备，开发整套安装工艺，实现在狭小空间完成超大、超重预制中隔墙的高效安装。相较于常规工法，创新工艺在保证施工质量的同时，还使效率提升260%。
创新模式打造国内首例置于地下的市域动车组停车场
由隧道股份上海路桥承建的机场联络线申昆路停车场综合开发项目位于上海市虹桥国际开放枢纽“南大门”申昆路片区的核心地带，是上海市域铁路机场联络线的重要组成部分，是国内首例置于地下的市域动车组停车场。
面对超大规模基坑群的施工任务，隧道股份上海路桥创新应用土方开挖“穿插”施工模式，通过整体布局规划、转换支撑方式、连续挖土优化等，高效完成约11万平方米的基坑施工任务，创下了全国同类项目土地利用效率、基坑规模“之最”，并成功实现上海地区超大基坑群连续挖土“零”的突破。
物资保供为“超级工程”做好“后勤保障”
机场联络线是近年来上海建设投入最高、体量最大的基础设施项目之一，混凝土物资供应面临巨大压力。为确保物资的及时、足量供给，隧道股份城建物资启动了新龙华、解放岛等多个生产基地，满足机场联络线全线的建设需求。
其中，机场联络线华泾站工程基坑长563米、宽34.5米，基坑开挖面积约18000平，是上海迄今规模最大的地下轨道交通车站之一。隧道股份城建物资针对钢筋结构支撑较密、深度较大等难点，协同隧道股份上海隧道共同开展技术攻关与方案拟定，提升混凝土生产及浇捣质量，为工程的高质量建设打下“材料基石”。