日前，随着最后一车混凝土泵送完成，本桓高速十工区项目隧道二衬施工全部完成，隧道施工再度实现节点突破，为本桓高速全线开通奠定了坚实基础。
本桓高速十工区项目共有隧道4座，隧道双线共计6.456公里，隧道占比29%。2023年5月19日葫芦头子隧道出口首板二衬顺利浇筑，拉开了本桓十工区隧道二衬施工的大幕，2024年12月7日葫芦头子隧道进口最后一板二衬浇筑完成，标志着本桓十工区隧道二衬施工圆满收官。
在同一座特长隧道实现两个重要节点，首尾呼应，意义不凡。全体参建人员不分昼夜战风雪，斗酷暑，最终取得了这一阶段性胜利。为确保隧道二衬浇筑质量，项目超前谋划，多次开展隧道专项施工技术培训和技术攻关研讨会，针对施工中可能存在的风险进行提前部署。浇筑前，现场人员对二衬台车、布料系统、振捣系统、冲顶系统等进行了详细检查。浇筑过程中，严格落实三检制度，把关混凝土浇筑各个要点，控制混凝土性能以及浇筑时间，确保混凝土在强度、外观等方面质量达标，满足设计要求，保障了施工安全质量。
本桓高速公路项目十工区隧道二衬施工全部完成，不仅为主线通道的畅通提供了有力保障，同时也为后续水沟电缆槽施工安全、平稳、有序推进打下了坚实基础。
据悉，本桓高速将拉近沈阳至本溪、桓仁的通行距离，形成以沈阳为核心的3小时交通半径快速交通网。项目建成后，能够助力提升本溪区位优势，加强辽东地区与沈阳等城市的经济联系以及促进区域一体化发展等方面都具有重要意义。