近日，广东水电二局施工的粤东城际铁路全线控制性工程——粤东城际8标三工区半岛广场站迎来重大工程节点，继5月18日全线首台盾构机顺利始发后，潮州段第二台盾构机（半岛广场站至湘桥站盾构区间）顺利始发，粤东城际铁路全面进入盾构施工“加速度”阶段。
粤东城际铁路全线盾构隧道共计24.7公里，计划投入8台盾构机，其中直径12.2米及以上盾构机5台、直径8.8米盾构机3台。本次始发的“粤东城际3号”盾构机直径12.61米，将承担半岛广场站至湘桥站盾构区间2882.2米的掘进任务。半岛广场站至湘桥站盾构区间途经潮州市中心繁华地段，地层主要以砂层等富水地层为主，需穿越韩江、城市主干道及重要建（构）筑物，始发段约500米浅埋软土地层掘进，盾构掘进地表沉降控制难度大、渗漏水风险高，盾构机姿态控制要求高。
为保障施工效率和质量，项目建设团队紧密跟踪盾构机选型工作。“粤东城际3号”搭载了技术先进、功能齐全的泥浆环流系统、地表沉降控制系统、信息化导向系统，将为施工安全、质量及进度提供全面助力；在盾构机始发筹备期间，项目建设团队制定了安全高效的保障计划，先后克服了机组进场组装调试耗时长、场地交叉作业频繁、内外组织协调难度大等一系列困难，最终保障“粤东城际3号”盾构机顺利始发。
盾构机“巨龙”已出发，掘进征程的号角再次吹响。项目建设团队将精心谋划，细心组织，高效平稳推进盾构施工，全力保障隧道如期实现贯通。