10月24日,新建衢州至丽水铁路松阳至丽水段(以下简称衢丽铁路松丽段)界牌隧道顺利贯通,标志着项目建设取得阶段性进展,为后续施工打下了坚实基础。
界牌隧道位于浙江省丽水市境内,全长5380米,最大埋深605米,为时速200公里单洞双线隧道。隧道横穿3条断层、9处节理密集发育带,断层带内围岩胶结较差,导水性及富水性好,地质条件复杂,对项目施工带来了重大挑战。
为此,杭州铁路枢纽工程建设指挥部会同施工单位严格遵循“先治水,短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则,强化施工全过程管控。为解决富水断层带施工难题,项目团队采用地质素描、超前水平钻孔、地质雷达等措施预报地质情况,24小时动态监控地质变化,运用超前预注浆,开挖后径向注浆、补注浆、局部注浆等措施,严防涌水、突泥事件发生,确保隧道安全顺利贯通。
衢丽铁路线路走向示意图
衢丽铁路分一期松阳至丽水段和二期衢州至松阳段建设。其中一期松阳至丽水段于2020年12月开工建设,线路起自衢宁铁路松阳站,途经丽水市松阳县、莲都区,终至金温铁路丽水站,新建正线长度65.3公里,设计时速200公里,设松阳、东西岩、丽水站,其中东西岩站为新建车站。二期衢州至松阳段于2022年12月开工建设,线路起自杭衢高铁衢江站,途径衢州市龙游县、丽水市遂昌县,终至衢宁铁路松阳站,新建正线长度为94.822公里,设计时速200公里,预留进一步提速条件,设衢江、龙游、遂昌西、松阳站,其中衢江、遂昌西为新建车站。
衢丽铁路位于浙江省西南部,是浙江“大花园”运输通道建设的支撑性工程,主要承担华中、西南地区经衢州与丽水、温州地区的客货运输。该铁路开通运营后,对完善浙西南路网布局、加快沿线旅游资源开发、推进浙江高质量发展建设共同富裕示范区、促进沿线经济社会发展等具有重要意义。