10月24日，新建衢州至丽水铁路松阳至丽水段（以下简称衢丽铁路松丽段）界牌隧道顺利贯通，标志着项目建设取得阶段性进展，为后续施工打下了坚实基础。
界牌隧道位于浙江省丽水市境内，全长5380米，最大埋深605米，为时速200公里单洞双线隧道。隧道横穿3条断层、9处节理密集发育带，断层带内围岩胶结较差，导水性及富水性好，地质条件复杂，对项目施工带来了重大挑战。
为此，杭州铁路枢纽工程建设指挥部会同施工单位严格遵循“先治水，短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则，强化施工全过程管控。为解决富水断层带施工难题，项目团队采用地质素描、超前水平钻孔、地质雷达等措施预报地质情况，24小时动态监控地质变化，运用超前预注浆，开挖后径向注浆、补注浆、局部注浆等措施，严防涌水、突泥事件发生，确保隧道安全顺利贯通。
衢丽铁路线路走向示意图
衢丽铁路分一期松阳至丽水段和二期衢州至松阳段建设。其中一期松阳至丽水段于2020年12月开工建设，线路起自衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终至金温铁路丽水站，新建正线长度65.3公里，设计时速200公里，设松阳、东西岩、丽水站，其中东西岩站为新建车站。二期衢州至松阳段于2022年12月开工建设，线路起自杭衢高铁衢江站，途径衢州市龙游县、丽水市遂昌县，终至衢宁铁路松阳站，新建正线长度为94.822公里，设计时速200公里，预留进一步提速条件，设衢江、龙游、遂昌西、松阳站，其中衢江、遂昌西为新建车站。
衢丽铁路位于浙江省西南部，是浙江“大花园”运输通道建设的支撑性工程，主要承担华中、西南地区经衢州与丽水、温州地区的客货运输。该铁路开通运营后，对完善浙西南路网布局、加快沿线旅游资源开发、推进浙江高质量发展建设共同富裕示范区、促进沿线经济社会发展等具有重要意义。