随着3标段高架主线跨外环钢梁首吊完成，4标段高架沥青摊铺完成，目前，金海路（杨高中路-华东路东侧）改建工程正节节推进，向高架主线竣工目标冲刺。
金海路（杨高中路-华东路东侧）改建工程3标顺利完成主线首片跨外环钢箱梁。借助履带吊将宽5.3米、长24.2米、高3米、重约92吨的钢梁吊起，横跨在南北向的S20外环车道之上。
为尽可能减少对交通的影响，上海机施第一工程公司项目部与高速交警沟通后调整作业方案，决定选用一台600T履带吊，在构件跨越外环未落位之时临时封闭，到位后及时解封，将对交通的影响降到最低。
由浦东路桥承建的金海路（杨高中路-华东路东侧）改建工程4标高架沥青摊铺也已完成。
据介绍，金海路高架上面层沥青采用OGFC-13（高粘度改性沥青），具有较大空隙率，能显著降低路面表面积水引起的水雾、溅水及眩光，提高路面的行车安全性能，同时又可以降低行车噪音。这种路面结构为多空隙的嵌挤型骨架结构，提高了路面抵抗车辙变形的能力。
金海路（杨高中路—华东路东侧）改建工程全长约7公里，采用“主线高架双向6车道+地面辅路双向6车道”规模布置，计划年底实现主线高架竣工通车。
金海路快速化改造将进一步提升区域交通功能，加强金桥镇、曹路镇与中心城区的联系，发挥道路总体效能，完善城市骨干路网和市政配套设施建设。