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沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”掘进突破1公里,顺利掘进至长江江底

  来源:上海发布  发布:2024/9/5  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机目前正以每天10到20米的速度,从上海崇明向江苏太仓方向掘进。

崇明区新闻办介绍,沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机目前正以每天10到20米的速度,从上海崇明向江苏太仓方向掘进。9月4日上午,“领航号”盾构机掘进突破1公里,已顺利掘进至长江江底。

在施工人员的操作下,管片拼装机将一块管片镶嵌进指定位置,至此,崇太长江隧道第500环管片成功拼装。盾构掘进以环为单位,1环为2米,也就是说,“领航号”崇太长江隧道掘进顺利突破1公里,并且已经掘至长江,即将开启穿越万米江底之旅。

今年4月底,由我国自主研制的沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”顺利始发,面向江苏太仓方向正式开启穿越长江之旅。

据悉,“领航号”配置了隧道智能建造系统,拥有独立思考、智能分析、自主判断的“超级大脑”,搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报、盾尾密封安全预警、设备状态在线监测等国内领先的智能创新技术,以“有人值守、无人操作”的方式自主掘进。比如,在不同的地层,智能建造系统会自动测算掘进时需要使用的动力大小,然后自动进行调节。

目前,“领航号”盾构机已经到达长江江底,接下来,将在长江水下段独头掘进10000米,先后穿越长江刀鲫保护区、水上过驳作业区、白茆沙北水道、主航道等环境敏感区,最后到达江苏太仓,整体施工环境、地质条件极为复杂。待隧道建成后,崇明经太仓到上海宝山站预计仅需17分钟。

编辑:祝承

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