近日，上海轨道交通23号线一期工程土建6标紫竹高新区站一期基坑正式进入开挖作业阶段。
紫竹高新区站位于闵行区东川路与莲花南路路口东侧，沿东川路呈东西向布置，本车站为地下三层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。车站基坑分两期实施，二期基坑紧邻15号线车站地墙。紫竹高新区站为目前23号线全线最深车站之一。
紫竹高新区站基坑周边环境复杂，北侧为华东师范大学，南侧、西南侧为紫竹数码港，西端头井紧邻正在运营的轨道交通15号线，基坑变形控制要求高。为保证基坑开挖支护顺利进行，基坑开挖前通过“重大风险查勘”、“电渗法”及“降水试验”多方验证围护结构封闭性，力求做到基坑开挖阶段地墙无渗漏，并针对承压降水，做到“按需降水，按需降压”，布置自动化水位监测系统，自动传输水位信息，做到降水管控信息化，同时采用“抽灌一体化”技术，减少基坑降水对周边环境影响。
施工期间第五分公司严格落实集团“十个目标”以及建设集团“四制一单”安全质量要求，统筹各工序的有序衔接，加强开挖、支撑、降水的施工过程控制，压实安全主体责任，为基坑顺利开挖打好管理和技术基础。