近日,上海轨道交通23号线一期工程土建6标紫竹高新区站一期基坑正式进入开挖作业阶段。
紫竹高新区站位于闵行区东川路与莲花南路路口东侧,沿东川路呈东西向布置,本车站为地下三层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为设备层,地下三层为站台层。车站基坑分两期实施,二期基坑紧邻15号线车站地墙。紫竹高新区站为目前23号线全线最深车站之一。
紫竹高新区站基坑周边环境复杂,北侧为华东师范大学,南侧、西南侧为紫竹数码港,西端头井紧邻正在运营的轨道交通15号线,基坑变形控制要求高。为保证基坑开挖支护顺利进行,基坑开挖前通过“重大风险查勘”、“电渗法”及“降水试验”多方验证围护结构封闭性,力求做到基坑开挖阶段地墙无渗漏,并针对承压降水,做到“按需降水,按需降压”,布置自动化水位监测系统,自动传输水位信息,做到降水管控信息化,同时采用“抽灌一体化”技术,减少基坑降水对周边环境影响。
施工期间第五分公司严格落实集团“十个目标”以及建设集团“四制一单”安全质量要求,统筹各工序的有序衔接,加强开挖、支撑、降水的施工过程控制,压实安全主体责任,为基坑顺利开挖打好管理和技术基础。