5月15日，由上海申铁负责投资建设、中铁十六局承建的上海市域铁路南汇支线3标跨大治河连续梁305号墩“0号块”顺利浇筑完成，为后续主梁挂篮悬浇施工打下坚实基础。
跨大治河（84+166+84）米连续梁，是南汇支线全线桥梁段最大的主跨连续梁，也是下盐路站至东大公路站高架区间预制梁架设的关键控制性节点工程。此次浇筑的305号墩“0号块”，长16米，高10.8米，桥面宽10.8米，设计浇筑C55混凝土约862.55立方米，采用钢管立柱支架，内模、底模采用木模，侧模采用定型钢模。
施工过程中，存在钢筋密集、腹板钢筋高度较大，安装难度大、预应力管道集中、预埋件繁多和结构受力复杂等难点。在上海申铁的统筹部署和提前组织下，项目团队采取多项措施，多管齐下确保项目施工安全高效完成。一是优化预压工艺，为保证“0号块”预压安全，同时缩减预压周期，项目采用预埋精轧螺纹钢反拉预压，相比常规堆载预压具有操作简单、安全风险低、施工周期短、经济高效等特点，大幅提高了预压效果和施工进度。二是加大施工力量投入，针对所有具备条件的“0号块”施工作业，科学规划安排材料、人员和机械布置，在作业条件较好的施工现场实行24小时轮班作业。三是全面加强安全质量管控，严格落实安全生产责任制，开展岗前培训及安全警示教育，明确各工序环节的技术规程与操作规范，确保每道工序环节精准无误，严把质量关、安全关、标准关，保障连续梁施工作业安全高效。
南汇支线全长约34.86公里，其中主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里，全线共设6座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将成为临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道，作为临港新片区辐射长三角的重要支撑，助力临港新片区实现“衔接内外、陆海空联动”的国际开放枢纽功能。