10月31日，由上海城投集团有限公司建设、上海城市建设设计研究总院（集团）有限公司设计、上海隧道有限公司施工的龙水南路越江隧道新建工程1标浦东段北线隧道顺利完成始发。
工程简介
龙水南路越江隧道西起徐汇区龙水南路喜泰北路，东至浦东新区高青西路、海阳西路，全长约2.3km。隧道以Y型线路连接徐汇与浦东，盾构区间总长1.6公里，分为江中段隧道、浦东段南线隧道和浦东段北线隧道。
项目亮点
11m级GPST盾构
龙水南路越江隧道西起徐汇区龙水南路喜泰北路，东至浦东新区高青西路、海阳西路，全长约2.3km。隧道以Y型线路连接徐汇与浦东，盾构区间总长1.6公里，分为江中段隧道、浦东段南线隧道和浦东段北线隧道。
该项目是国内GPST工艺首次应用于11米级盾构，除了针对性设计优化盾构，项目团队将浦东段南线隧道积累的宝贵施工数据分析应用，结合北线隧道实际情况，通过优化同步注浆参数、调整地面压重等措施为“龙耀号”再升级。
R400小半径转弯始发
龙耀号始发出洞面临着R400转弯半径，这是11m级盾构的极限，项目团队依据南线经验，提前对洞门和盾构基座进行了偏移，确保“割线出洞”的始发方案能高效、安全推进。
目前进展
目前，“龙耀号”盾构机顺利完成始发，将从38米深的始发井一路上坡以59.9‰的坡度在各段不良地质中持续推进。后续盾构还将面临不少挑战：穿越小黄浦江以及2700雨水总管等、1.8米超浅覆土接收等。
