7月21日，在建世界第一高速公路长隧天山胜利隧道进口端又传佳音！随着左右洞爆破的轰鸣声，标志着该隧道左右洞合计突破12公里。截至目前，左洞累计开挖进尺已达6090米，右洞累计进尺5955米，合计掘进12045米，中导洞剩余2213米，预计中导洞年内贯通，全线2024年底贯通，主洞顺利突破12公里大关为隧道顺利贯通和乌尉高速公路顺利通车创造了良好的条件。
施工现场
据了解，G0711线乌尉高速公路是推动“一带一路”核心区交通枢纽中心建设的重要工程，该工程横穿天山，连通南北疆，对促进新疆维吾尔自治区经济社会发展以及民族大融合具有重要意义，其控制性工程天山胜利隧道全长约22.13公里，是世界上在建的最长高速公路隧道，同时也是高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道。
面临地质条件复杂、施工难度大、安全风险高等众多世界难题，隧道采用“三洞+四竖井”施工法，中导洞进出口采用“天山号”和“胜利号”两台TBM硬岩掘进机对向掘进施工，利用TBM掘进先行，利用车行横洞为左右双主洞开辟多个辅助工作面，实现“长隧短打”，可大幅缩短工期。
据悉，该技术在国内高速公路隧道施工中尚属首次应用。
施工现场
因主中导洞隧道掘进深度“深”，输送物料和通风受到影响，主洞为确保中导洞正常通风辅助中导洞稳定施工，承担着双重施工压力。项目全体人员锚定全年目标从施工物资、施工方案、施工安全全员发动，确保今年年度施工任务目标，通过今年两次技能劳动竞赛，进一步提高全员劳动生产率。
施工现场