5月23日,G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道建设取得重大进展,左右主洞掘进双双突破11公里,掘进任务过半。
5月23日,天山胜利隧道右洞已颇具规模。
天山胜利隧道是乌尉高速公路项目关键性工程,也是世界在建高速公路最长的隧道,全长22.13公里。隧道穿越天山山脉,地处高寒高海拔地区,气候恶劣多变,地质条件复杂,施工难度大,施工组织复杂。为此,天山胜利隧道采用“三洞+四竖井”方案,从隧道两端向中间迎头掘进,其中左右双主洞采用钻爆法施工,中间的中导洞(服务隧道)采用硬岩掘进机施工,为主洞开辟多个辅助工作面,实现“长隧短打”,可有效节约施工工期。目前,该隧道左右主洞掘进双双达到11149.85米,累计开挖进尺22299.7米。
项目自开工建设以来,天山胜利隧道建设团队克服常年低温及复杂多变地质环境考验,通过超前策划、内外协调、优化资源配置、强化技术培训、严把各道工序施工质量进度关,逐个攻克隧道围岩等级变化大、洞内除尘降噪等问题,全力保障施工有序平稳快速推进。
乌尉高速公路起于乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧,止于尉犁县东侧琼库勒村,全长319.719公里。项目建成通车后,乌鲁木齐至库尔勒的驾车时长有望从6小时左右缩短到3小时左右,将成为连接南北疆之间安全、舒适、快捷、高效的运输通道,对促进新疆经济发展和民生改善具有重要意义。