5月23日，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道建设取得重大进展，左右主洞掘进双双突破11公里，掘进任务过半。
5月23日，天山胜利隧道右洞已颇具规模。
天山胜利隧道是乌尉高速公路项目关键性工程，也是世界在建高速公路最长的隧道，全长22.13公里。隧道穿越天山山脉，地处高寒高海拔地区，气候恶劣多变，地质条件复杂，施工难度大，施工组织复杂。为此，天山胜利隧道采用“三洞+四竖井”方案，从隧道两端向中间迎头掘进，其中左右双主洞采用钻爆法施工，中间的中导洞（服务隧道）采用硬岩掘进机施工，为主洞开辟多个辅助工作面，实现“长隧短打”，可有效节约施工工期。目前，该隧道左右主洞掘进双双达到11149.85米，累计开挖进尺22299.7米。
项目自开工建设以来，天山胜利隧道建设团队克服常年低温及复杂多变地质环境考验，通过超前策划、内外协调、优化资源配置、强化技术培训、严把各道工序施工质量进度关，逐个攻克隧道围岩等级变化大、洞内除尘降噪等问题，全力保障施工有序平稳快速推进。
乌尉高速公路起于乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧，止于尉犁县东侧琼库勒村，全长319.719公里。项目建成通车后，乌鲁木齐至库尔勒的驾车时长有望从6小时左右缩短到3小时左右，将成为连接南北疆之间安全、舒适、快捷、高效的运输通道，对促进新疆经济发展和民生改善具有重要意义。