近日，隧道股份城建国际承建的新加坡汤申机场延长线T316项目首条隧道的第一区间施工完成，标志着项目建设迈入新阶段。
“第一区间”是什么？
汤申机场延长线T316项目位于新加坡樟宜机场内部，隧道股份城建国际于2019年10月中标，项目总金额约合人民币16.7亿，建设内容主要包含两条1.7公里、连接新加坡樟宜机场在建的5号航站楼和现有的2号航站楼的隧道，8个隧道联络通道，一个机场内地下建筑，以及为地铁隧道下穿2号航站楼准备的桩基托换施工。整个项目总工期为84个月，预计在2026年9月正式竣工。
T316项目的首条隧道全长1.7公里，此次完成的第一区间全长约1.4公里，采用土压平衡盾构设备进行隧道掘进，盾构设备由始发井始发后，在抵达机场2号航站楼前，按计划进入预先加固的土体进行休整。隧道第一区间的推进完成，为后续樟宜机场2号航站楼的桩基托换工程奠定了基础，也为推进并连接正在运营中的机场地铁隧道做好全面、充分的提前准备。
机场下的穿越有多难？
从项目施工的技术难度来看，T316项目隧道施工极具挑战。隧道轴线埋深22~28米，在盾构机推进时，将先后穿越老沉积层、软弱的海泥层，其中，老沉积层含沙量在80%以上，极易造成盾构的刀具磨损，而海泥层则含有机场跑道建设时地基加固残留的塑料排水板。与此同时，盾构设备需要下穿机场2号跑道和飞机滑行跑道，对于沉降、安全等方面系数的把控都要求项目团队做到极致。
面对挑战，项目团队根据总体生产任务倒排工期，配备技术先进、种类齐全的施工机械设备，精心挑选作业班组，做到配套合理、满足工程进度和质量标准的要求，并提前考虑机场内特殊施工环境、天气因素、夜间施工等客观因素影响。在2022年3月，综合9个月内的工作场所安全、职业健康、环境保护等多方面安全管理数据，隧道股份城建国际被樟宜机场授予了“樟宜机场安全奖”，高度肯定了隧道股份城建国际参与机场建设发展、并在安全与健康方面做出的杰出贡献。