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武汉地铁12号线江北段首台盾构机始发

  来源:经济日报新闻客户端  发布:2022/9/22  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:9月20日,武汉地铁12号线港口村站至丁家咀站盾构区间左线在港口村站顺利始发,这也是该线路江北段首台始发的盾构机。

9月20日,随着“先锋号”盾构机缓缓转动刀盘,武汉地铁12号线港口村站至丁家咀站盾构区间左线在港口村站顺利始发,这也是该线路江北段首台始发的盾构机。

武汉地铁12号线全长59.9公里,设站37座,是国内最长地铁环线,与线网中其他18条线路实现换乘。项目起止站点均为武昌火车站,将绕行武汉三镇,串联江汉、武昌、汉阳等7个行政区域,分为武昌段和江北段。线路两次下穿长江,一次下穿汉江,并穿越沙湖和墨水湖。此次始发的“先锋号”盾构机将负责港口村至丁家咀区间、丁家咀至十里铺区间、十里铺至汉钢站区间等三个区间的左线隧道掘进任务。

盾构机掘进区间位于汉阳区城市主干道,车流、人流量大,周边高层建筑物较多,施工环境复杂。隧道多次下穿居民住宅楼、烟波桥桥桩、墨水湖、京广铁路等难点地段,电缆、光缆、天然气、自来水、雨污排水等各类管线密集,风险控制难度大。对此,施工方精准施策,制定专项掘进方案,加强沿线建筑物调查,做好地表沉降观测,优化盾构机掘进参数,及时做好同步注浆、二次注浆,确保盾构机掘进姿态得到较好控制。

盾构机在下穿墨水湖南岸时,将会遇到一段长度约为50米的硬质岩,最高抗压强度近251兆帕,相当于在拿刀具在钢板上钻洞。施工方通过增加滚刀数量,合理控制推力及刀盘扭矩,重视渣土改良,降低对刀具的磨损,有效确保盾构机顺利通过该地段。

据悉,武汉地铁12号线是武汉截至目前最大的PPP项目,项目建成后,将有效提升环线客流吸引力,缓解中心区客流压力,对加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系具有重要意义。

编辑:徐蓉蓉

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