随着城市的快速发展、资源的过度开发，如何合理利用地下空间完善城市功能，推进智慧城市建设实现城市可持续发展是当前时代的重要议题。
7月21日-7月22日，由隧道股份上海隧道工程有限公司协办的2021中国隧道与地下空间大会暨中国（城市）地下空间学会（筹）成立大会在深圳机场凯悦酒店隆重举办。上海隧道公司在开幕式、技术交流、中国（城市）地下空间学会（筹）成立大会、展会交流等环节全面参与。上海城建粤港澳大湾区区域总部总经理刘宽应邀参会。
本次会议采用线上加线下形式同步召开，与会者超千人，线上参会人员近13万人次。现场有中国工程院钱七虎、聂建国、陈湘生、王复明等多位知名院士，有来自国内隧道及地下空间领域的行业大咖、专家学者以及建设单位、科研院校、企业等代表。报告精彩纷呈，交流气氛热烈，是疫情期间举办规模最大的地下空间专业盛会。
在地下空间分论坛，上海城建粤港澳大湾区区域总部总经理刘宽作了题为《现代化城市群核心区地下空间智慧化建设运营技术发展的建议》报告。从信息化与数字孪生技术增强城市韧性、非开挖技术减少建设对城市的扰动、绿色低碳建设促进可持续发展三个方面阐述了如何运用智慧化思维和方法，文明安全、高效、绿色、低碳地建造并管理宜居宜业、安全韧性的都市群。
在这样一场全体隧道建设者的盛会上，在思维碰撞与智慧交锋中，隧道建设与地下空间理论智库得以丰富，工程实践创新边界得以拓展。我们也将在新一轮的隧道建设发展中持续创新，为城市服务，为人民造福！
网红打卡点攻略
7月22日下午，与会嘉宾一同前往妈湾跨海通道（月亮湾大道-沿江高速）施工总承包1标项目参观交流。
作为这场隧道盛会的唯一指定考察项目， 妈湾跨海通道1标 究竟有何亮点，让隧道大咖们争相 打卡。
妈湾跨海通道1标
妈湾跨海通道工程路线全长约8.05km。南起于妈湾大道与月亮湾大道相交处，向北穿越前海湾海域，最终止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处。作为深圳经济特区首条大直径越海盾构隧道，建成后将完善前海外部路网结构，促进粤港澳大湾区交通互联互通。公司承建该工程施工总承包1标段，施工内容主要包括前海段长820米的明挖隧道、海域段长2060米的单洞超大直径盾构隧道。
“疫”刻不放松
为做好疫情防控工作，项经部执行围合管理措施，建立工地白名单，日常工作中严格落实防疫政策。打卡前，“隧道红人”们也要先扫描妈湾场所码方可进入，严防疫情需要大家共同努力。
第一站 应急救援基地打卡
依托上海隧道组建的应急救援队，目前配备了40名抢险队员，实行8小时换班制度，确保24小时处于备战状态，已实现1小时南山全区通，2小时深圳全覆盖，承担本行业、领域突发事件及跨灾种突发事件应急救援任务。在保障项目的同时，为深圳乃至大湾区城市轨道交通的安全保驾护航。
第二站 刀盘打卡
本项目的super idol“鹏城号”盾构机出场，先来看看它的刀盘，直径15.55m，装备了78把常压更换滚刀和52件常压可换刮刀，以满足进行长距离岩层掘进要求，同时刀盘采用中心冲刷技术、破岩技术 、盾构刀具状态监测技术、盾构开挖面可视技术和超前钻探等高精尖技术实现盾构在全断面硬岩、上软下硬地层和软土地层的复合地层掘进。
第三站 盾构机模型打卡
在参观“鹏城号”之前，先看看我们完美复刻的超大型手办——盾构机模型，“鹏城号”全长为110m，重约2500吨，共4 节车架，主要由刀盘、主驱动、盾体、盾尾、管片拼装机、辅助设备等组成，在推进过程中需要面对穿越南岸大堤、浅覆土掘进，穿越破碎带等难题，“鹏城号”盾构机通过大直径推进技术，精细纠偏技术以及盾尾密封等技术完美克服。
第四站 隧道内打卡
从地面到地下空间，本站来到了位于地下40m，全长666m明挖基坑最北端，也是盾构掘进起点，在这里可以最真切感受到前海第一隧和前海最深基坑的魅力。
第五站 “鹏城号”打卡
本次打卡的最后一站，大家将和“鹏城号”来一次负距离接触，来到盾构机的头部位置，在机器的震动与声音中感受“鹏城号”盾构机的掘进之力，畅想隧道推进完成后实现5分钟南山到宝安的跨区之旅。这个穿石越海的大家伙所向披靡，穿过了全断面硬岩，也穿越了断裂带，正向海的那边全速进发。
隐藏打卡点
本次打卡之旅中还有隐藏打卡点等待发现，干净整洁的工地，规整的钢筋网片，坚实的混凝土结构、成片的晚霞，厚重的装备，还有遍布项目的隧道人，这一群平均年龄仅30岁的妈湾团队，颜值高，本领硬，也是本次打卡旅程中最不容错过的靓丽风景。他们在前海这片土地上挥洒青春与汗水，团结协作，守牢安全质量底线，将项目打造成经得起历史检验的标杆工程，为大湾区的交通事业贡献力量。
大湾区还有许多隧道人用心建设的品质工程，值得大家来一一打卡，入股不亏，我们等你来~