近日，世界最长在建高速公路隧道——天山胜利隧道建设再传喜讯，中导洞累计掘进突破10000米大关。天山胜利隧道施工取得阶段性胜利，为隧道顺利贯通打下坚实基础。
3月14日，在天山胜利隧道出口端项目基地左洞26#工作面，施工人员正在测量放样、准备挂设钢筋网片、立钢拱架，整个项目进展顺利，进入高峰施工期 。
目前所施工的是上台阶的开挖， 开挖完成后，需要及时进行钢拱架和钢网片的支护，保证现场快速施工，闭合成环，确保结构质量。
天山胜利隧道海拔3200米是G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路项目关键性控制工程，隧道全长22.11公里，最大埋深1112.6米，穿越天山山脉，地处高寒高海拔地区，气候恶劣多变，施工组织复杂，施工难度大。项目施工方采用“三洞四竖井”施工法，中间的服务隧道采用“胜利号”TBM硬岩掘进机施工，单洞日施工进度达到10米以上，实现“长隧超短打”，有效节约施工工期。
截至目前，天山胜利隧道中导洞累计掘进突破10000米大关，其中天山胜利隧道出口端中导洞累计掘进达5.6公里，已开设4个横通道，开辟了6个主洞辅助工作面，左右主洞各完成钻爆法掘进2800米，实现了双主洞既定的进度目标。
天山胜利隧道预计于2026年建成通车，届时，库尔勒至乌鲁木齐之间的行车时间将由现在的7个小时缩短至3个小时，将彻底打通天山南北的交通运输屏障，对推动丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济社会发展和区域优势资源开发具有重要的意义。