11月11日，由久事集团申铁投资建设、隧道股份上海隧道承建的上海市域铁路机场联络线工程3标首台始发的超大直径盾构“骐跃号”完成了第1000环的推进拼装。
“骐跃号”盾构直径达14.05m，由上海隧道自主研发制造，针对机场线项目“超深埋、超小转弯半径、超长距离及穿越老黏土层（易结泥饼）、大断面隧道施工（易隧道上浮）”等工况，改进了刀盘结构，升级泥水输送系统，优化盾构结构设计，完善液压系统配置，从而大幅加强装备的适应性和安全系数。施工中通过采用无轨式车架省去施工中的铺轨时间，通过集成化、模块化、精细化管理，对盾构机进行实时监测检修并同步优化，保证了施工持续性。“骐跃号”盾构机10月单月掘进拼装255环（510m），沉降控制满足规范要求，创下了超大直径盾构“单孔吊装、轨道运输”的国内最快纪录。