12月7日,随着最后一方混凝土浇筑完成,由上海隧道工程有限公司承建的上海龙水南路越江隧道新建工程Ⅰ标,顺利完成浦东1号工作井地下连续墙施工任务,比原计划提前24天!
浦东1号工作井地下连续墙累计施工61幅,历时仅170天,围护结构保质保量并提前并完成施工任务,标志着工程至此迎来施工新节点。
龙水南路越江隧道新建工程
工程西起徐汇区的龙水南路喜泰北路交叉口,工程分南、北两线,北线至浦东新区海阳西路耀龙路交叉口,全长1781m;南线至浦东新区高青西路耀龙路交叉口,全长2331m。浦西出入口分级设置。主出入口接龙水南路,规划六路设辅助出口。项目建成后龙水南路越江隧道将是中心城南部地区重要的越江通道,对增强黄浦江南延伸徐汇滨江核心区域与浦东前滩的两岸联系,分流上中路隧道承担的近江越江交通具有重要作用。
重要节点回顾
2019年12月25日,在主会场龙水南路越江隧道工程现场举行2019年市交通重大工程集中开工仪式。
2020年6月26日,首幅地下连续墙混凝土顺利浇筑完成!
2020年12月7日,浦东1号工作井地下连续墙施工任务完成!
浦东1号工作井为本工程盾构始发井,位于滨江休闲公园内,距黄浦江边约42.7m。工作井为异形井,基坑平面内净尺寸约(17.8~44)m×115m,基坑面积约 2883m2。
自2020年6月进场以来,面对施工场地狭小、工程量大、工序多,工期紧张,施工效率和工期控制难度大等困难,业主和项经部主动出击,统筹协调地方政府关系,积极与市政、交通等部门沟通协调,不断优化施工组织设计,高效率推进前期工作,为主体围护结构施工打开了工作局面。
龙水南路项经部通过精心组织,严格把控安全、质量,细化施工步骤,坚持做到“保进度”、“保质量”、“保安全”三大原则,经过170天的日夜鏖战,顺利完成浦东1号工作井地连墙主体围护结构施工的重大节点目标,为下一阶段基坑开挖及主体结构施工奠定了坚实基础。